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曾经增肥如今瘦身的滴滴,疯狂投资,一年就亏损了109亿

时间:2019-02-25

在互联网这个大环境下,要说创业难真的是却还有那么多人创业,要说创业简单,真正能成功的人却很少。而滴滴乘着互联网的东风,顺利成为网约车行业的霸主。这霸主的地位也不那么好当,滴滴宣布要裁掉15%的员工。

 

 

如果滴滴裁掉这么多员工的话,公司能正常运营下去吗?按照滴滴掌门人程维的说法,裁掉的员工都是绩效不达标,也有些是重复岗位的,这些岗位的人员裁减,会提升工作的效率。

按照滴滴的整体员工人数算,裁减将涉及到2000人左右。滴滴也会给裁员的一些赔偿,赔偿条件也很“吸引人”。滴滴的员工却在裁员之际,觉得裁员的补偿很好,难道离职比留下来工作更吸引人?

想当初在2017年的时候,滴滴可是大幅招聘员工,与现在真是两个状态。在当年,滴滴招聘了5000多人,公司的员工高达13000人。这可是说明了滴滴公司的壮大,业务的繁忙,才需要这么多的员工。

 

这不禁让人联想到媒体透露的滴滴2018年业绩。别看滴滴在网约车行业占据大片江山,其实亏损了109亿元。导致滴滴亏损,是因为给了司机大部分的抽成。可是,有滴滴司机反映2018年的补贴比2017年少很多。

滴滴的数据谁都无法核实,因为滴滴还没有上市,业绩自然不会全部公开。不过,大家都可以看到,顺风车业务的暂停,很大程度上影响了滴滴的收入。曾经靠着顺风车带来大笔收入的滴滴,其它的业务还没有跟上,业绩还不是很好。

 

随着网约车合规的出台,一切都得按照规定来。可是,滴滴的司机大多数是私家车,很多司机就不愿意了。结果就是,有些司机退出了滴滴。司机减少了,车辆也就少了,对业务会很大的影响。

更凄惨的是,就连滴滴去年风风火火做的外卖业务,也有了变动。在滴滴刚进入外卖市场的时候,和美团争抢生意,闹得非常激烈。可是,滴滴国内的外卖业务都已经被放弃,国外的外卖业务也交给他人负责了。

 

好不容易建立起来的外卖业务,滴滴怎么就突然“停战”了。难道滴滴真的是因为阻止美团的打车业务,才和美团“作对”吗?这一切只有滴滴知道了。

其实,从2018年滴滴就已经疯狂扩张了。没办法,程维的目标是国际化,定位比较高。滴滴从金融行业做到了二手车行业,还做起了芯片等。要说做二手车,滴滴还能勉强和自身业务有关系,可是一家做网约车的去研究芯片,实在是让人难以理解。

在滴滴投资的项目中,一个比一个豪气。车载无人货架魔急便就投资了6000万,小桔车就花费了10亿美元,还有很多的业务。当程维疯狂的在其他业务上发力时,滴滴就已经无法估计主业了。

 

最终,滴滴在其他的业务上没有什么竞争优势,自己本身的网约车优势也渐渐变弱。滴滴花费那么多资金在其他领域,反倒是给自己带来了不便。这一切,都让滴滴危机重重。令人想起了程维当初说的话,很多次滴滴稍不小心,就可能死掉了。可想而知,程维的压力非常大。

从2015年开始,滴滴感受到了竞争力。一年时间,滴滴上线很多的业务,涉及到顺风车、快车等。也就是在这一年,滴滴的业务突然很全面了。当然,滴滴做的每一步都是经过了深思熟虑,才能在当时站稳脚跟。

 

2018年,对于滴滴和程维来说,是暴风雨的一年。让公司措手不及,一下子抓不住竞争力了。还好滴滴的根基够稳,还没有在暴风雨中死掉,却很难盈利了。就在2019年1月2日,滴滴还上线了金融服务。看来,滴滴做金融的心已定,这个服务还包括了大病筹款、重大疾病互助。

曾经增肥,如今瘦身的滴滴,疯狂投资,一年就亏损了109亿。看来,这个霸主地位真不容易当,滴滴的前路还有很多艰难,不知程维会如何应对。你还会继续用滴滴吗?对于滴滴,大家有什么看法呢?


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